Remodelación del Centro de Integración Juvenil y Enseñanzas Laborales “Federico Ozanam”. Fase I, II, III y IV de Puerto Cortés, Honduras.

100%

Suma Donaciones: 99.000€ Coste Total: 99.000€

Puerto Cortés

Ciudad: Puerto Cortés
País: Honduras
Financiación del Proyecto: Financiación completada
Estado del Proyecto: En ejecución
Fecha última actualización: 28/07/2026

El Centro de Integración Juvenil y Enseñanzas Laborales “Federico Ozanam” de Puerto Cortés (Honduras) es el único centro de educación no formal en Formación Profesional con una oferta formativa en las áreas de “mecánica automotriz”, “electricidad industrial”, “refrigeración industrial” y “soldadura industrial” que es complementada con clases transversales y comunes a todos los cursos en cada área de Matemáticas aplicadas, Computación, Formación humana, Habilidades para el éxito y religión para una educación Técnico Profesional integral, de calidad e inclusiva para jóvenes entre 18 y 21 años de escasos recursos económicos o en riesgo social, que no han tenido oportunidad de cursar otros estudios.
El proyecto pretende dotar, en varias fases, de las infraestructuras y equipamientos que permitan al centro Ozanam ofertar una formación técnico profesional, validada por la autoridad competente (Instituto Nacional de Formación Profesional) de calidad, integral, inclusiva que permita aumentar el número de jóvenes que tienen las competencias necesarias, en particular técnicas y profesionales, para acceder al empleo, el trabajo decente y el emprendimiento. (meta 4.4 de 4ºODS), así como reducir considerablemente la proporción de jóvenes que no están empleados y no cursan estudios ni reciben capacitación (meta 8.6 del 8ºODS). Para ello nos proponemos remodelar los dos edificios que componen el centro y construir una garita para el guarda de manera que ofrezcan un ambiente de aprendizaje optimo y seguro.

FASE I (2023).

Remodelación del 60% de las infraestructuras deterioradas.
- Reparación del techo del Edificio 1.
- Reparaciones de canales y bajantes de agua de lluvia del Edificio 1.
- Reparaciones de falso techo en edificio 1.
- Cierre del taller de mecánica en la parte de las escaleras.
Construcción de la garita de guarda.

FASE II (2024).

– Renovación de infraestructuras de pisos (firme de pasillo de primer nivel, firme de elevador, piso y acera exterior de soldadura, piso fisurado en taller de soldadura, piso de galera externa de mecánica)

– Mejora de las instalaciones de canalización y desagüe (canal frente a edificio 1, canales y bajantes de lluvias alrededor del Edificio 1, canal de desagüe en exterior de taller de soldadura, canal alrededor de galera de mecánica)

– Mejora de la infraestructura sanitaria del Edificio 1.

– Mejora de las condiciones de seguridad del centro (construcción de pared para levantar muro perimetral, serpentina).

FASE III (2025).

A.1. Pintura general del Edificio 1.

Para prolongar los años de vida de la construcción, y dado que el Centro se encuentra cerca de las inclemencias del salitre del mar, así como por encontrarse en un punto de alto tráfico de equipo pesado (que ingresa y sale de la Empresa Nacional Portuaria) y que genera gran cantidad de polvo; es necesaria realizar la renovación de la pintura del edificio 1, donde se encuentran los talleres de mecánica y refrigeración en la planta baja, y las oficinas administrativas y salón en la planta superior.

A.2. Limpieza y retiro de ripio por obras ejecutadas en el Edificio 1.

Debe realizarse el desalojo de todo el material de escombros producto de las actividades ejecutadas, así como del material sobrante y en mal estado que no pueda ser reciclado.

A.3 Pintura general del Edificio 2.

Es necesaria realizar la renovación de la pintura del Edificio 2, donde se encuentran los talleres de soldadura en la planta baja, y electricidad en la planta superior.

A.4 Limpieza y retiro de ripio por obras ejecutadas.

Se debe proceder al retiro completo de los escombros generados por las actividades realizadas, así como de los materiales sobrantes y en mal estado que no sean aptos para el reciclaje.

A.5. Campañas de sensibilización.

Desarrollo y ejecución de campañas informativas y educativas para promover la inclusión de la mujer en las profesiones relacionadas con las áreas de formación que ofrece el Centro Ozanam, aumentando la conciencia sobre la equidad de género y el fortalecimiento de las redes de apoyo comunitarias.

FASE IV (2026).

A.1. Desmontaje de canales y bajantes de aguas lluvias existentes en el edificio 2.

Se realizará el retiro de los canales y bajantes de aguas lluvias actualmente instalados en el edificio 2, incluyendo soportes, anclajes y accesorios, debido a su estado de deterioro y pérdida de funcionalidad.

A.2. Suministro e instalación de canales y bajantes de aguas lluvias alrededor del edificio 2.

Se realizará la instalación de nuevos canales y bajantes de aguas lluvias en el edificio 2, incluyendo soportes, anclajes y accesorios; fijándolos a la estructura existente con la conexión a los puntos de descarga, para garantizar la conducción optima de las aguas lluvias.

A.3. Desmontaje de canaletas perimetrales de aleros oxidadas en edificio 2.

Las canaletas perimetrales que sostienen el alero de techo presentan óxido debido al salitre. Por lo que se realizará el retiro de las canaletas con corrosión.

A.4. Suministro e instalación de canaletas perimetrales de aleros en edificio 2.

Se realizará la adquisición de nuevos perfiles metálicos, y la instalación de las canaletas a través de su soldadura en la estructura del perímetro del techo.

A.5. Construcción de nuevo rótulo del Centro.

Se realizará la fabricación e instalación de un rotulo para el centro, sobre el muro perimetral, con una dimensión de 1.40 metros por 1.60 metros; para garantizar una adecuada visibilidad e identificación del centro.

A.6. Elevación del nivel de piso de cafetería.

Para reducir afectaciones por escorrentías, se realizará el incremento del nivel de piso existente en la cafetería, incluyendo la preparación de la superficie y la fundición de la sobrelosa en el área.

A.7. Instalación de estructura y malla ciclón sobre muro perimetral e instalación de malla protectora contra polvo.

Debido a que el Centro se encuentra en una zona de alto tráfico de equipo pesado por su cercanía con uno de los portones de acceso a la Empresa Nacional Portuaria, hay alta presencia de polvo en la zona, por lo que se realizará la instalación de una estructura sobre la cual se instalará malla ciclón y sobre ella una malla protectora contra el polvo para aumentar el área protegida sobre el cerco perimetral frente a la zona del edificio 2 (desde soldadura hacia lubricentro).

Actualmente hay malla protectora contra el polvo en la zona desde el portón de acceso vehicular hasta la zona frente al edificio 1.

A.8. Construcción de zapatas para instalación de nuevo elevador en galera de mecánica.

Se preparará la superficie para la fundición de zapatas reforzadas para soportar la instalación de un elevador de vehículos en el área de la galera de mecánica. Se ubicará contiguo al elevador de vehículos existente.

A.9. Desmontaje de galera existente y fabricación de galera en taller exterior de soldadura.

Con el fin de garantizar condiciones seguras de trabajo en el área exterior de soldadura, se realizará el retiro de la estructura actual de la galera, la cual se encuentra ya muy deteriorada debido a la exposición al salitre y a las inclemencias del tiempo. En esta área se realizan prácticas de fragua y martilleo, así como trabajos de soldadura que requieren de un espacio de mayores dimensiones o al aire libre.

A.10. Adquisición e instalación de cuarto frío.

El cuarto frío actual fue montado en el año 2004, y debido al uso continuo durante las prácticas formativas y el deterioro ambiental ha alcanzado su vida útil, por lo que resulta necesaria su renovación.

A.11. Adquisición y movilización de elevador de vehículos.

En la actualidad se cuenta solamente con un elevador de vehículos en el Centro, y se ha ido compensando esta carencia con el uso de rampas metálicas elevadoras y Jack (gato hidráulico) tipo lagarto para la realización de las prácticas. La modernización de equipos resulta necesaria para alinearse con los estándares de las industrias, donde los sistemas tipo Jack se utilizan solamente para revisiones menores, y la mayoría de los talleres han adoptado herramientas que agilizan las operaciones.

A.12. Actualización para escáner de vehículos.

El Centro dispone de un escáner automotriz marca Launch, modelo X-431, el cual fue adquirido en el año 2020. El equipo requiere una actualización de software al menos cada dos años para incorporar las especificaciones de modelos recientes de vehículos, por lo que actualmente representa una limitación para poder realizar prácticas en vehículos de años muy recientes.